Ford Trucks F-LINE E: a primeira solução BEV da NETNEXT.

O Ford Trucks F-LINE E é a primeira solução 100% elétrica do portefólio NETNEXT, pensada para operações regionais, locais e urbanas/ last mile, com rotas previsíveis e carregamento planeado.

Com zero emissões em operação, menor ruído e potencial de redução de custos de energia e manutenção, o
F-LINE E permite às empresas avançar na transição elétrica da frota com impacto positivo na eficiência, no Custo Total de Propriedade — TCO e na sustentabilidade — CO₂

A transição energética da sua frota é fundamental para a sua operação e impacto ambiental.

Da análise da operação ao veículo, passando pelo financiamento, carregamento e assistência, a NETNEXT acompanha a transição elétrica da sua frota com foco em eficiência, Custo Total de Propriedade — TCO e sustentabilidade — CO₂

Primeira solução BEV

O ponto de partida da nossa oferta elétrica para frotas pesadas.

100% elétrico

Zero emissões em operação e menor impacto acústico.

Urbano, local e regional

Adequado a operações com rotas previsíveis e utilização diária estruturada.

TCO & CO

Potencial de redução de custos operacionais e emissões associadas à operação da frota.

A eletrificação da frota começa onde faz sentido para a sua operação.

A NETNEXT trabalha a transição elétrica de frotas pesadas com uma abordagem prática e realista: analisar primeiro a operação, os quilómetros, as rotas, a carga, os horários e as necessidades de carregamento.

Nesta fase, o nosso foco está em soluções elétricas para operações regionais, locais, urbanas e “last mile”, onde rotas previsíveis, carregamento planeado e utilização diária podem gerar impacto real em eficiência, sustentabilidade — CO₂ — e Custo Total de Propriedade — TCO.

 

  • Regional
  • Local
  • Urbano
  • Last Mile

Operações onde a eletrificação ganha força

A mobilidade elétrica pesada faz mais sentido quando existe previsibilidade: quilómetros diários controlados, rotas conhecidas, tempos de paragem, retorno à base e disponibilidade para carregamento próprio.

É neste tipo de operação que a NETNEXT concentra a sua oferta inicial, avaliando caso a caso o potencial de eficiência, Custo Total de Propriedade — TCO e redução de CO₂.

 

  • Distribuição urbana / Last Mile
    Rotas curtas, entregas frequentes e elevado potencial de redução de ruído e emissões em áreas com maior pressão ambiental.
  • Distribuição regional
    Operações com percursos estruturados e retorno previsível à base de carregamento.
  • Serviços municipais
    Missões locais com rotas repetitivas e forte impacto ambiental e acústico.
  • RSU
    Operações de recolha com utilização intensiva, previsível e adequada a planeamento energético.